Vorbild: Diesellokomotive BR 218 der Deutschen Bundesbahn (DB). Drehgestelle mit Megi-Gummi-Federung. Dachausführung mit langer Motorabdeckung für MTU 4000 Motor. Betriebszustand 2021 mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen. Betriebsnummer 218 435.

Modell: Digitales Gleichstrommodell mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt. Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Pufferkondensator. 3-Licht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht. Beleuchtug mit LEd. Vorbildgerechte Dachausführung.Mehrfarbige Maschinenraumnachbildung. Das Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze. Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435). Z21-Führerstand verfügbar. NEM-Normschacht mit Kurzkupplungskinematik.

Länge über Puffer: 189 mm

Epoche: IV

Spurweite / Maßstab: H0 / 1:87

Mindestradius: 358 mm

Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB).

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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: Die wichtigste Vertreterin der V-160-Lokfamilie ist die Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserien-Maschinen wurden ab 1971 die Serienfahrzeuge von den Firmen Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen Bauserien geliefert. Die 140 km/h schnellen und bis zu 2.800 PS starken Maschinen werden sowohl im Reise- wie auch im Güterzugdienst eingesetzt.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.

Roco H0 7310041 Diesellok BR 218 der DB / Gleichstrom mit Sound