Vorbild: Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2. Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse. Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni 1986. Zugzielanzeige: Amsterdam CS, Schiphol.

Modell: Sehr detailliertes Gleichstrom-Modell mit mfx/DCC-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Fahrgestell beim motorisierten Endwagen aus Druckguss. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Endwagenseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Spitzensignal mit vorbildgerechten leicht gelben und roten Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtungen mit warmweißen LED. Führerstände in den beiden Endwagen mit Inneneinrichtung. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung.zwischen den Triebwagen-Einheiten. An den Endwagen Darstellung der Scharfenberg-Kupplung. Für Doppeltraktion liegt eine zusätzliche starre Kupplungsverbindung bei. Im Serienzustand Ausführung der Endwagen mit geschlossenen Übergangstüren. Darstellung der an einem Endwagen zur Seite geschobenen Schwenktüren mit Faltenbalg ist mit beigelegtem Einsteckteil möglich.

Gesamtlänge des Zuges: 86,6 cm.

Epoche: IV

Spurweite / Maßstab: H0 - 1:87

Stromsystem: Gleichstrom / DC

Wechselstrombetrieb: Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39426.

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Achtung: Für Kinder unter 15 Jahren nicht geeignet.

Trix H0 25426 Elektro-Triebzug ICM-1 Koploper der NS / Gleichstrom mit Sound