Roco Spur TT 36036 Dampflokomotive BR 02 der DR / digital mit Sound
Vorbild: Dampflokomotive BR 02 der Deutschen Reichsbahn (DR). Zustand der 1980er Jahre. Mit nur einem Generator auf der Rauchkammer. Ohne Ölsteigleitung an der Tenderrückseite. Betriebsnummer 02 0201
Modell: Hoch detailliertes digitales Modell mit Henning-Sound. 3-poliger Motor mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. 3-Licht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Beleuchtung mit LED. NEM-Normschacht mit Kurzkupplingskinematik.
Länge über Puffer: 211 mm
Epoche: IV
Spurweite / Maßstab: TT / 1:120
Mindestradius: 310 mm
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn (DR)
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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.
Zum Vorbild: Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ‒ später 180 km/h ‒ zugelassen, freilich nur vorwärts.
1967 wurde eine Ölhauptfeuerung eingebaut. Mit Umstellung auf das neue System computergerechter Betriebsnummern bei der DR im Jahr 1970 wurde die Maschine als 02 0201-0 geführt. Den Status als Traditionslok hatte sie schon zu DDR-Zeiten erhalten. Oft kam sie schon in den 1980er Jahren zu Sonderzugehren, entweder auf Bestellung des DMV, oder ‒ devisenbringend ‒ für westliche Reiseveranstalter. 1985, zum 150-Jahr Jubiläum der deutschen Eisenbahnen, erhielt die Lok das erste Mal eine Ausreisegenehmigung in den Westen. Sie stellte damals eine der großen Attraktionen auf der Nürnberger Ausstellung dar.