Vorbild: Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen ( ÖBB ). Valousek-Design. Ideal für den Einsatz vor Personenzügen.

Modell: Digitales Wechselstrom-Modell. Freier Durchblick durch den Gepäckraum. Korrekte Wiedergabe der Schürzenform. Exakt nachgebildete Scheinwerfer mit Reflektoren. Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter. LED-Beleuchtung. Führerstandsbeleuchtung und Gepäckraumbeleuchtung. Lichtwechsel. Mit Kurzkupplungskulisse. Mit Pufferkondensator.

Modelldetails:

Länge über Puffer: 186 mm

Sound: Ja

Stromsystem: Wechselstrom / AC

Schnittstelle: Plux22

Decoder: Ja

Epoche: IV

Spurweite / Maßstab: H0 / 1:87

Mindestradius: 358 mm

Bahngesellschaft: Österreichische Bundesbahnen ( ÖBB )

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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: Um der steigenden Nachfrage im Städteschnellverkehr und den damit verbundenen Kapazitätsengpässen entgegenzuwirken, bestellten die Österreichischen Bundesbahnen bei den Wiener Lokomotivfabriken sowie der Firmengemeinschaft ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien) die Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. In zwei Bauserien wurden insgesamt 25 Stück 1.600 kW starke Triebwagen bestellt. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, wurde im 4061 selten Gepäck transportiert. Dies war mit ein Grund, dass sich die ÖBB entschieden haben, den bisherigen Triebwagen als Elektrolokomotive zu klassifizieren. Damit einher galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046. Die 1046 009 war die einzige Lokomotive mit Altbaukasten im Valousek-Design.

Roco H0 78292 E-Lok 1046 009-5 der ÖBB / Digitales Wechselstrom-Modell