Roco H0 70084 Dampflokomotive Reihe 77 der ÖBB / Gleichstrom mit Sound

Vorbild: Dampflokomotive Reihe 77 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Aussführung mit Giesl Ejektor. Betriebsnummer 77.28

Modell: Hoch detailliertes digitales Gleichstrommodell mit umfangreichen Soundfunktionen. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Pufferkondensator. 3-Licht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit LED. Freistehende Leitungen. Metallpuffer. Feinste Räder mit niedrigen Spurkränzen. Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall.. NEM-Normschacht mit Kurzkupplungskinematik.

Länge über Puffer: 153 mm

Epoche: IV

Stromsystem: Gleichstrom / DC

Schnittstelle: Plux22

Spurweite / Maßstab: H0 / 1:87

Mindestradius: 358 mm

Bahngesellschaft: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)

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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: Zu Beginn der 1970er Jahre war Linz noch ein Dampflok Eldorado mit Loks der Reihen 50, 52, 77 und 93. Abgesehen von haupt- oder teilausgebesserten Maschinen waren die anderen zumeist in optisch eher marodem Zustand, will heißen: rostig und verschmutzt. Eine Gruppe junger Burschen – spätere Mitbegründer der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte – machten sich daran, einzelne Dampfloks optisch zu optimieren. Ein besonderes Gusto Stück in Sachen Farbgebung wurde die 77.66. Sie erhielt eine „Länderbahnlackierung“. Kessel schwarz, Wasserkästen und Führerhaus grün, Räder rot, Radreifen und Kesselringe glänzend. Zwar hatte es diese Farbgebung weder bei altösterreichischen noch bei Lokomotiven aus der Zeit der Ersten Republik gegeben, uns Jungen aber gefiel sie und sehr rasch sprach es sich bei Eisenbahnfreunden und Fotografen herum, welche Glanzstücke auf nicht elektrifizierten Strecken Oberösterreichs unterwegs waren. Die später hinzu gekommene 77.28 erhielt das vergleichbare farbige Aussehen der 77.66. Sie behielt es noch lange Zeit, als sie bereits im Besitz der ÖGEG war. Spätestens nach ihrer letzten Hauptuntersuchung bekam sie allerdings ihr angestammtes ÖBB-Farbkleid wieder. Wenngleich die beiden „bunten“ 77er eisenbahnhistorisch nie stimmig waren, so sind sie dennoch, weil noch in diesem Farbkleid in Betrieb, ein Stück österreichischer Eisenbahngeschichte. J. Krumphuber