Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in in ozeanblau/beiger Lackierung

Modell: Fein detailliertes digitales Wechselstrommodell mit umfangreichen Soundfunktionen. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. 3-Licht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Im Digitalbetrieb zusätzlch mit schaltbarem Rangier-/Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht. Beleuchtung mit LED. Viele separat angesetzte Steckteile. NEM-Normschacht ohne Kurzkupplungskinematik. Mindestens befahrbarer Radius: 358 mm.

Länge über Puffer: 141 mm

Epoche: IV

Stromsystem: Wechselstrom / AC

Schnittstelle: Plux22

Decoder: Ja

Sound: Ja

Spurweite / Maßstab: H0 / 1:87

Mindestradius: 358 mm

Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)

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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: In den 1950er Jahren entwickelte die Deutsche Bundesbahn zur Erneuerung des Fahrzeugparks ein Diesellok-Typenprogramm. Das wesentliche Ziel war die Ablösung der Dampftraktion auf dem noch recht umfangreichen Nebenstreckennetz. Für den gemischten Nebenbahndienst wurde die einmotorige Baureihe V 100 mit 1100-PS-Motoren entwickelt. Parallel zu diesen V 100.10 wurden von 1962 bis 1965 insgesamt 380 Maschinen mit 1350-PS-Motor als V 100.20 geliefert. Mit Einführung der Computernummer wurde die Baureihenbezeichnung der stärkeren Maschinen auf 212 geändert. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Nach Stilllegung zahlreicher Nebenbahnen schrumpfte auch das klassische Einsatzgebiet der V 100. Nach wie vor standen vor allem Nahverkehrs- und Übergabezüge auf dem Einsatzprogramm. Einige Maschinen waren im Bauzugdienst anzutreffen. Zahlreiche Lokomotiven fanden neue Eigentümer, unter anderem bei NE-Bahnen und Gleisbaufirmen im In- und Ausland.

Roco H0 58539 Diesellok BR 212 der DB / Wechselstrom mit Sound