Brawa H0 44522 TWINDEXX Vario IC2-Mittelwagen der DB AG

Vorbild: TWINDEXX Vario IC2-Mittelwagen der Deutschen Bahn AG (DB AG), Epoche VI. 1. Klasse Betriebsnummer: 50 80 16-81 157-4.

Version Analog Basic+

Modelldetails: Exakt im Maßstab 1:87. Vorbildgerechte Länge über Kupplung. Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff. Bodenplatte aus Metall. Bedruckte Fensterrahmen. Passgenau eingesetzte Fenster. Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital). Beleuchtung mit warmweißen LEDs. Maßstabsgetreue Detaillierung. Mehrteilige Drehgestelle. Feinste Bedruckung und Lackierung. Vollständige Inneneinrichtung. Kurzkupplungsaufnahme nach NEM. Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd. Achsen in Metall gelagert. ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten. ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung.

Länge über Puffer: 303 mm

Stromsystem: Gleichstrom / DC

Epoche: VI

Spurweite / Maßstab: H0 - 1:87

Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG)

Wechselstrom-Betrieb: Passende Tauschradsätze / Wechselstromradsätze finden Sie unter der Brawa-Artikelnummer 2192.

Wir liefern die Ware in der Originalverpackung. Die Ware ist neu.

Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario® Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.